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隨著汽車年登記量和成長均達歷史新高，智慧交通勢在必行，汽車市場正默默地進行一場革命，智慧汽車作為行動中的物聯網載體，被認為是下一場革命的主要驅動力，恩智浦優先引進經驗來推動大中華區「智慧交通」的合作與發展。
全球智慧汽車快速發展，就以大陸為例，預計2020年車聯網市場規模將達到338.2億美元。2023年的市場滲透率預計將達到67%，使大陸成為全球最大車聯網前裝市場。
哪裡買為加速以硬體為基礎的汽車安全產業標準的建立與應用，推動汽車安全架構體系的完善，協助未來無人駕駛汽車的發展，恩智浦特在2016年9月底攜手長安汽車、東軟集團共同成立「中國汽車資訊安全共同興趣小組」。
特別採用目前汽車領域最高安全等級，「4+1安全框架」為技術核心解決方案，打造完整的汽車安全解決方案；汽車技術革新不只讓駕駛經驗變得更舒適，還能減少交通事故的發生，並同時做到節能減碳及環境保護。
隨著越來越多傳統車廠、網路汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司及相關金融機構的共同參與及推動，恩智浦相信汽車市場將會出現驚人的突破，而車聯網技術的發展與進步也將強化大中華區的智慧交通和道路安全。
目前恩智浦正加速推動在大陸智慧交通策略，以領先的智慧交通及車聯網技術，與產業合作夥伴共同提升大陸智慧互聯汽車、車聯網自主研發與創新能力，透過產官學的多方合作支援智慧交通系統建設。
在引領汽車電子創新方面，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS(先進駕駛輔助系統)與安全、安全防護、汽車防盜系統、以及標準產品等，都為智慧汽車及未來智慧城市的發展帶來無限可能。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本首相安倍晉三今（25）日強調，為了「突破國難」，將於28日解散眾議院，提前進行大選，他希望以此重獲國民信任，推動解決少子高齡化的新政策。不過，安倍內閣8月才改組，尚未發表施政理念就解散，遭在野黨批評缺乏正當理由、躲避醜聞。
綜合媒體報導，安倍晉三晚間在首相官邸記者會表示，日本現在必須克服急遽惡化的少子高齡化問題，為了「突破國難」，將社會福利制度轉為「全世代型」、實行約2兆日圓規模的新政策以解決少子及高齡問題，必須將消費好康推推稅從8%調漲到10%，來活化財政來源，因此需盡速重獲國民信任，宣布28日解散眾議院。
對於北韓威脅，安倍晉三說，為了不受北韓威脅左右，更應在這時候進行選舉，針對因應北韓情勢獲得國民信任。他說，只要北韓不放棄發展核試驗、彈道飛彈，將給予最大壓力迫使北韓改變。
安倍的第三次內閣改組甫於8月3日完成，新內閣至今尚未接受質詢、發表執政理念，28日臨時國會開議就解散，創下日本戰後先例，引起民進、共產、自由、社民4個在野黨轟安倍是在躲避醜聞、解散國會缺少正當理由。限時活動
民進黨主席前原誠司表示，讓安倍政權繼續執政是日本的不幸，不論用任何手段都必須阻止安倍政權；日本維新會幹事長馬場伸幸說，完全無法理解為何現在要解散國會；自由黨的參議院會長森裕子說，根本就是為了延續政權而解散。
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